La Asociaci\u00f3n Colombiana de Camioneros, ACC, que agrupa a 180 mil propietarios de uno o dos veh\u00edculos, se encuentra en un paro nacional desde el pasado 2 de febrero. El presidente de esa agremiaci\u00f3n, Pedro Aguilar, asegur\u00f3 que est\u00e1n inmovilizados cerca de 130 mil camiones.<\/p>\n
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La principal exigencia que hacen al gobierno es la derogatoria del decreto mediante el cual se desmonta la tabla de fletes y se sustituye por un sistema de \u201clibertad vigilada\u201d, pol\u00edtica esta que, junto con la chatarrizaci\u00f3n, amenaza con liquidarlos, lo que facilita concentrar el negocio del transporte de carga en pocas manos.<\/p>\n
En un comunicado de prensa el Ministerio del Transporte reconoce que est\u00e1 acatando una exigencia del Banco Mundial, para el cual el gobierno de Colombia est\u00e1 en mora de desmontar la regulaci\u00f3n de precios; confiesa, adem\u00e1s, que obedece a los intereses de los monopolios de la industria y el comercio, quienes en el Informe Nacional 2009-2010, del Consejo Privado de Competitividad, proponen \u201cel desmonte de la tabla de fletes como una medida necesaria para mejorar los servicios de log\u00edstica y transporte\u201d, pues \u201cse estima que, con la aplicaci\u00f3n de los tratados de libre comercio de Colombia con Estados Unidos y otros pa\u00edses, se generar\u00e1 un aumento de m\u00e1s de 40% en los vol\u00famenes de comercio bilateral en un plazo de no m\u00e1s de 5 a\u00f1os\u201d. En el camino de perfeccionar las herramientas del \u201clibre comercio\u201d el r\u00e9gimen de Santos colocar\u00e1 en el altar de los sacrificios a este importante sector de compatriotas a quienes a comienzos de la apertura \u2014la misma con la que ahora se los arruina\u2014, se les indujo a importar masivamente esos automotores como fuente de subsistencia.<\/p>\n
La tabla de fletes fij\u00f3 unas tarifas para el transporte de carga basadas en la suma de los gastos operativos \u2014combustible, llantas, aceite, rodamientos, entre otros\u2014 y en general los costos que tiene el mantenimiento del equipo, y su depreciaci\u00f3n. La libertad vigilada somete las tarifas a la oferta y la demanda con los consabidos embustes de que se velar\u00e1 para que no se cometan abusos de posici\u00f3n dominante y por proteger a los peque\u00f1os y medianos. El gobierno se\u00f1ala que para poder enfrentar la nueva realidad los transportadores deben unirse en empresas que est\u00e9n en capacidad de negociar transporte masivo de carga de largo plazo. Todo conducir\u00e1 a la ruina de la mayor\u00eda de los propietarios de camiones cuyo parque automotor terminar\u00e1 absorbido por un pu\u00f1ado de grandes empresas o convertido en chatarra.<\/p>\n
La ACC tambi\u00e9n se queja de los incesantes incrementos en los precios del ACPM, de la gran cantidad de peajes y del mal estado de las v\u00edas por culpa del invierno, pero, principalmente, de los concesionarios que no las mantienen, todo lo cual incide en los costos de la prestaci\u00f3n del servicio y en el deterioro de los veh\u00edculos. Siempre que se golpea a alg\u00fan sector de la poblaci\u00f3n para favorecer intereses monop\u00f3licos la pol\u00edtica oficial envuelve sus medidas en frases sobre el beneficio general. En esta oportunidad se afirma que al suprimir la tabla de fletes la sociedad ganar\u00e1 con menores precios en los productos de consumo; pero, si hacemos cuentas, mayores ser\u00edan los beneficios para la ciudadan\u00eda si se atendieran los reclamos de los camioneros. Apoy\u00e9moslos.<\/p>\n
Por Francisco Cabrera<\/strong><\/p>\n http:\/\/notasobreras.net\/index.php?option=com_content&view=article&id=480:el-reclamo-de-los-camioneros-contra-la-eliminacion-de-la-tabla-de-fletes-es-por-su-supervivencia&catid=61:luchas&Itemid=6<\/p>\n \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La Asociaci\u00f3n Colombiana de Camioneros, ACC, que agrupa a 180 mil propietarios de uno o dos veh\u00edculos, se encuentra en un paro nacional desde el pasado 2 de febrero. El presidente de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[75],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tejidohistorico.afrodescendientes.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1348"}],"collection":[{"href":"https:\/\/tejidohistorico.afrodescendientes.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tejidohistorico.afrodescendientes.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tejidohistorico.afrodescendientes.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tejidohistorico.afrodescendientes.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1348"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tejidohistorico.afrodescendientes.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1348\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tejidohistorico.afrodescendientes.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1348"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tejidohistorico.afrodescendientes.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1348"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tejidohistorico.afrodescendientes.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1348"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}