{"id":3881,"date":"2012-05-22T14:42:53","date_gmt":"2012-05-22T14:42:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www2.nasaacin.org\/index.php\/2012\/05\/22\/de-esto-no-se-habla-los-biocombustibles-empeoran-el-cambio-climatico\/"},"modified":"2012-05-22T14:42:53","modified_gmt":"2012-05-22T14:42:53","slug":"de-esto-no-se-habla-los-biocombustibles-empeoran-el-cambio-climatico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tejidohistorico.afrodescendientes.com\/index.php\/2012\/05\/22\/de-esto-no-se-habla-los-biocombustibles-empeoran-el-cambio-climatico\/","title":{"rendered":"De esto no se habla: los biocombustibles empeoran el cambio clim\u00e1tico"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<div> \tUn estudio reciente de la Uni&oacute;n Europea muestra que los agrocombustibles (llamados biocombustibles) aumentan las emisiones de gases de efecto invernadero, debido a los impactos que tiene su producci&oacute;n en deforestaci&oacute;n, mayor erosi&oacute;n de suelos y avances de la frontera agr&iacute;cola en otros continentes.&nbsp;<\/div>\n<p>  <!--more-->  <\/p>\n<div> \tLos investigadores europeos miden el impacto de los agrocombustibles en ILUC (siglas en ingl&eacute;s de cambio indirecto del uso de suelo), concluyendo que el uso de granos para combustibles, significa de facto que alguien pasar&aacute; hambre o los plantar&aacute; en otra parte, avanzando la frontera agr&iacute;cola sobre bosques y otras &aacute;reas naturales.<\/div>\n<div> \t&nbsp;<\/div>\n<div> \tLa quema de bosques para plantaciones produce tantas emisiones de carbono a la atm&oacute;sfera que anula cualquier supuesto beneficio que pudieran tener los agrocombustibles. Otro informe de la Uni&oacute;n Europea sobre 15 cultivos, mostr&oacute; que las metas y pol&iacute;ticas europeas de biocombustibles tendr&aacute;n impacto indirecto sobre el uso del suelo en 4.5 millones de hect&aacute;reas, en una d&eacute;cada.<\/div>\n<div> \t&nbsp;<\/div>\n<div> \tLa producci&oacute;n de combustibles basada en soya y canola transg&eacute;nicas, palma aceitera y girasol, incluso tiene m&aacute;s emisiones de gases de efecto invernadero que los combustibles f&oacute;siles.<\/div>\n<div> \t&nbsp;<\/div>\n<div> \tEl nuevo estudio, titulado EU Transport GHG: Routes to 2050, Emisiones de gases de efecto invernadero en el transporte en la Uni&oacute;n Europea: Rutas a 2050, (www.eutransportghg2050.eu), estima que sin tomar en cuenta los efectos indirectos, el costo de bajar las emisiones con biocombustibles es de 100 a 300 euros por tonelada de carbono. Al costo actual de los cr&eacute;ditos de carbono (6.14 euros por tonelada), los biocombustibles son 49 veces m&aacute;s caros que seguir emitiendo gases y comprar cr&eacute;ditos de carbono para &ldquo;compensarlos&rdquo; en alg&uacute;n otro lugar.<\/div>\n<div> \t&nbsp;<\/div>\n<div> \tEsto es totalmente perverso, ya que los mercados de carbono no han contribuido nada a bajar los gases de efecto invernadero, pero crean mercados financieros especulativos y tienen impactos negativos sobre comunidades locales e ind&iacute;genas.<\/div>\n<div> \t&nbsp;<\/div>\n<div> \tLos autores del estudio, concluyen que &ldquo;no es posible ni &uacute;til determinar cifras de costo\/efectividad para los biocombustibles, porque sus efectos indirectos, medidos en deforestaci&oacute;n y devastaci&oacute;n de praderas, los convierten finalmente en una tecnolog&iacute;a emisora de m&aacute;s di&oacute;xido de carbono&rdquo;. (EurActiv.com, 13\/4\/12) Con lo cual se contradice directamente la raz&oacute;n por la que se supone son subsidiados.<\/div>\n<div> \t&nbsp;<\/div>\n<div> \tLos datos del informe, elaborado por investigadores comisionados por la Direcci&oacute;n de Cambio Clim&aacute;tico de la Uni&oacute;n Europea, ponen en cuesti&oacute;n las metas obligatorias de uso de biocombustibles que se han fijado tanto en la Uni&oacute;n Europea como en Estados Unidos, que son, adem&aacute;s de los subsidios, el principal aliciente de las industrias.<\/div>\n<div> \t&nbsp;<\/div>\n<div> \tEn 2007, Europa fij&oacute; una meta de uso de 10 por ciento de biocombustibles para 2020. Aunque en 2009 cambi&oacute; el t&eacute;rmino &ldquo;biocombustibles&rdquo; a &ldquo;energ&iacute;as renovables&rdquo;, lo cierto es que los analistas prev&eacute;n que 8.8 por ciento ser&aacute;n biocombustibles y de ellos, 92 por ciento ser&aacute; biodiesel.<\/div>\n<div> \t&nbsp;<\/div>\n<div> \tDavid Laborde, investigador que ha realizado estudios para la Uni&oacute;n Europea sobre el impacto de los biocombustibles, declar&oacute; a la agencia EurActiv:<\/div>\n<div> \t&ldquo;La verdad es que las pol&iacute;ticas sobre biocombustibles dentro y fuera de Europa responden a razones que no son ambientales&rdquo;.<\/div>\n<div> \t&nbsp;<\/div>\n<div> \tSeg&uacute;n Laborde, son razones que no tienen nada que ver con enfrentar el cambio clim&aacute;tico:<\/div>\n<div> \t&ldquo;Es una forma nueva y f&aacute;cil de subsidiar a los grandes agricultores, responden al cabildeo de los industriales de biodiesel, y lo que llaman seguridad energ&eacute;tica. Buscan diversificar fuentes de energ&iacute;a para usar menos divisas en petr&oacute;leo importado de Medio Oriente. Prefieren mantener estas metas, aunque no sean eficientes ni verdes&rdquo;.<\/div>\n<div> \t&nbsp;<\/div>\n<div> \tEurActiv recoge tambi&eacute;n las declaraciones del europarlamentario Claude Turmes, quien confirma que la meta del 10 por ciento para biocombustibles tiene poco que ver con razones ambientales y mucho m&aacute;s con el pesado cabildeo de la industria automovil&iacute;stica alemana, los industriales agr&iacute;colas franceses y otras industrias agr&iacute;colas internacionales, principalmente de ca&ntilde;a de az&uacute;car.<\/div>\n<div> \t&nbsp;<\/div>\n<div> \tLa industria de los agrocombustibles no se sostendr&iacute;a sin los multimillonarios subsidios a la producci&oacute;n agr&iacute;cola en Europa y Estados Unidos, sumados al uso de mano de obra semiesclava en Brasil y varios pa&iacute;ses asi&aacute;ticos y al avance sobre &aacute;reas naturales, produciendo deforestaci&oacute;n de bosques, degradaci&oacute;n de ecosistemas y desplazamiento de ind&iacute;genas y campesinos de sus territorios.<\/div>\n<div> \t&nbsp;<\/div>\n<div> \tEstos informes europeos se suman a otros &mdash;realizados por investigadores acad&eacute;micos independientes y expertos del Banco Mundial&mdash; que muestran que la producci&oacute;n de agrocombustibles fue el factor principal del aumento de precio de los alimentos, exacerbando tambi&eacute;n la disputa por tierra, agua y nutrientes. Pese a eso, se sigue estimulando su producci&oacute;n. En M&eacute;xico, a trav&eacute;s de varias leyes que benefician a las industrias, desde la ley de bioenerg&eacute;ticos a la m&aacute;s reciente de cambio clim&aacute;tico.<\/div>\n<div> \t&nbsp;<\/div>\n<div> \tParalelamente, petroleras como Shell, BP y Exxon invierten en la producci&oacute;n de biocombustibles &ldquo;de segunda generaci&oacute;n&rdquo;, usando microbios artificiales producto de la biolog&iacute;a sint&eacute;tica, alegando que ser&aacute;n m&aacute;s eficientes. Esto no est&aacute; probado, pero es claro que introduce altos riesgos ambientales (imagine un escape de microbios artificiales dise&ntilde;ados para consumir cualquier materia vegetal) y significar&aacute; una nueva ola de acaparamiento de tierras y biomasa.<\/div>\n<div> \t&nbsp;<\/div>\n<div> \tLos datos son claros: urge descartar los combustibles agroindustriales y en lugar de estos remedios tecnol&oacute;gicos, cambiar de fondo los patrones industriales de producci&oacute;n, energ&iacute;a y consumo.<\/div>\n<div> \t&nbsp;<\/div>\n<div> \t<a href=\"http:\/\/www.surysur.net\/2012\/05\/de-esto-no-se-habla-los-biocombustibles-empeoran-el-cambio-climatico\/\">http:\/\/www.surysur.net\/2012\/05\/de-esto-no-se-habla-los-biocombustibles-empeoran-el-cambio-climatico\/<\/a><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un estudio reciente de la Uni&oacute;n Europea muestra que los agrocombustibles (llamados biocombustibles) aumentan las emisiones de gases de efecto invernadero, debido a los impactos que tiene su producci&oacute;n en deforestaci&oacute;n, mayor [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tejidohistorico.afrodescendientes.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3881"}],"collection":[{"href":"https:\/\/tejidohistorico.afrodescendientes.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tejidohistorico.afrodescendientes.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tejidohistorico.afrodescendientes.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tejidohistorico.afrodescendientes.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3881"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tejidohistorico.afrodescendientes.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3881\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tejidohistorico.afrodescendientes.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3881"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tejidohistorico.afrodescendientes.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3881"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tejidohistorico.afrodescendientes.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3881"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}