\tEl s\u00e1bado 22 de febrero, alrededor de 50 mil personas marcharon en Nantes, para protestar contra la construcci\u00f3n de un aeropuerto internacional en el municipio o comuna vecina de Notre-Dame-des-Landes y afirmar su solidaridad con l@s habitantes de la zona, que llevan d\u00e9cadas resistiendo al proyecto.<\/p>\n
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\tLos manifestantes provenientes de todo el pa\u00eds, fueron recibidos por m\u00e1s de 1 500 elementos policiacos, tanto municipales como miembros de la polic\u00eda antimotines. Los enfrentamientos no demoraron. La represi\u00f3n policiaca, que incluy\u00f3 el uso de balas de goma, gases lacrim\u00f3genos y tanquetas de agua, no logr\u00f3 impedir que miles de personas siguieran presentes en la calles de la ciudad hasta la noche, dejando un saldo de varios heridos y detenidos. Los organizadores denuncian la situaci\u00f3n.<\/p>\n
\tLa oposici\u00f3n al proyecto aeroportuario a sufrido la represi\u00f3n del gobierno socialista de Fran\u00e7ois Hollande<\/em><\/p>\n \tHace cuatro d\u00e9cadas, pol\u00edticos y empresarios empezaron a promover la construcci\u00f3n de un aeropuerto en Notre-Dame-des-Landes, cerca de Nantes, al oeste de Francia. \u00bfCu\u00e1l es el plan? Construir \u2014sobre una zona h\u00fameda que cuenta con tierras f\u00e9rtiles para el cultivo y varias especies protegidas de flora y fauna\u2014 el \u201cRotterdam a\u00e9reo\u201d de Europa, con grandes promesas de \u201cdesarrollo\u201d para la regi\u00f3n.<\/p>\n \tDesde la publicaci\u00f3n del proyecto, los habitantes no han dejado de oponerse y de retrasar los planes del gobierno. Aunado a esto, las crisis provocadas por los choques petroleros de 1973 y 1976, hicieron que el aeropuerto casi cayera en el olvido hasta inicios del nuevo milenio, cuando el entonces alcalde de Nantes y actual secretario de gobierno, Jean-Marc Ayrault del Partido Socialista (PS), opt\u00f3 por echar a volar sus sue\u00f1os: expulsar a cientos de campesinos en una zona que abarca cerca de 2000 hect\u00e1reas de tierras agr\u00edcolas y dise\u00f1ar una gran megal\u00f3polis Rennes-Nantes-Saint Nazaire, para atraer nuevos inversionistas y fomentar la actividad econ\u00f3mica en la regi\u00f3n. Para poder competir en la Europa capitalista, tambi\u00e9n se pensaron infraestructuras complementarias al aeropuerto tales como carreteras, l\u00edneas de transporte p\u00fablico, hoteles, grandes centros comerciales, centros de negocios y otros artilugios modernos. El 10 de febrero de 2008 se public\u00f3 un Decreto de Utilidad en el Diario Oficial apoyado por varios grupos pol\u00edticos, dando inicio a una de las batallas m\u00e1s significativas del bloque anti-capitalista europeo.<\/p>\n \tDiversos movimientos pol\u00edticos se han opuesto al aeropuerto, entre los cuales el sector anarquista \tNantesVsAeropuerto-52Para evitar que comenzaran las obras, desde el 2009, decenas de personas se instalaron en la zona amenazada. Mof\u00e1ndose de la tradicional burocracia francesa que adopta sigla para definir el uso de suelos y el destino de amplios territorios, los opositores re-bautizaron el lugar con las siglas ZAD, que significan \u201cZona Defendida\u201d (zone \u00e0 d\u00e9fendre). En coordinaci\u00f3n con los habitantes, empezaron a ocupar las casas previamente expropiadas y vaciadas por el Estado. Muy pronto, la transnacional Vinci encargada del proyecto, denunci\u00f3 tanto a los ocupantes como a los vecinos expropiados. En octubre del 2012, m\u00e1s de mil polic\u00edas antidisturbios invadieron el \u00e1rea en un operativo que dur\u00f3 varias semanas, con una fuerte represi\u00f3n y un saldo de varios presos y heridos. A pesar de todo, la gente de la ZAD, as\u00ed como los campesinos y la Asociaci\u00f3n Ciudadana Intermunicipal de las poblaciones afectadas por el proyecto de aeropuerto de Notre Dame des Landes (ACIPA) comunicaron que el Estado no conseguir\u00eda dividirlos y demostraron su uni\u00f3n en la manifestaci\u00f3n de \u201cRe-ocupaci\u00f3n de la ZAD\u201d del 17 de noviembre de 2012, en la cual se juntaron alrededor de 40 mil personas. Poco a poco, la presi\u00f3n policial fue disminuyendo y la amenaza constante de desalojo ces\u00f3.<\/p>\n \tSin embargo el proyecto sigue vigente. Estos \u00faltimos a\u00f1os, la empresa Biotope ha sido pagada por Vinci para identificar a todas las especies animales y vegetales amenazadas de la zona y tomar \u201cmedidas de compensaci\u00f3n\u201d: se trata de desplazarlas a otras \u00e1reas cercanas para poder empezar la construcci\u00f3n del aeropuerto. Con eso, la constructora pretende llevar a cabo su proyecto \u201cprotegiendo\u201d a la naturaleza. Estas medidas son obligatorias para que las obras sean aceptadas por las autoridades y tendr\u00edan que realizarse antes del 31 de marzo para respetar al ciclo biol\u00f3gico de las especies. Sin su cumplimiento, el proyecto tendr\u00eda que ser postergado hasta el 2015.<\/p>\n \tEn este contexto, y para impedir que se llevaran a cabo estos trabajos, fue convocada la marcha en Nantes este s\u00e1bado 22 de febrero. Decenas de miles de personas de distintas partes del pa\u00eds llegaron a la ciudad para demostrar su apoyo y solidaridad con la resistencia local, pero tambi\u00e9n su rechazo hacia un proyecto in\u00fatil y da\u00f1oso para el medio ambiente que, como muchos otros alrededor del planeta, amenaza con destruir todo un mundo, sus habitantes, su modo de vida y su territorio, promoviendo un \u201cdesarrollo\u201d que seguramente producir\u00eda muchos beneficios para sus promotores pero ninguno para la poblaci\u00f3n. De hecho, actos de solidaridad con el movimiento italiano \u201cNO TAV\u201d, en contra de la construcci\u00f3n de una l\u00ednea de tren entre las ciudades de Torino (Italia) y Lyon (Francia), tambi\u00e9n fueron llevadas a cabo durante la marcha.<\/p>\n \tLa movilizaci\u00f3n empez\u00f3 poco despu\u00e9s del medio d\u00eda, con alegr\u00eda y m\u00fasica, pero cambi\u00f3 de tono muy r\u00e1pidamente. Unos d\u00edas antes, las autoridades hab\u00edan decidido prohibir a los manifestantes marchar en el centro de la ciudad. M\u00e1s de 1 500 elementos policiacos, tanto municipales como miembros de la polic\u00eda antimotines y de la polic\u00eda militar les esperaban para bloquearles el paso, mientras un helic\u00f3ptero sobrevolaba rond\u00e1ndolos. Fue una movilizaci\u00f3n de las fuerzas del orden nunca antes vista en esta ciudad, digna de una contra-cumbre internacional. Mientras una parte del contingente tom\u00f3 una ruta alternativa, otra intent\u00f3 pasar por el trayecto previsto, enfrent\u00e1ndose a una represi\u00f3n violenta por parte de la polic\u00eda, quienes dispararon balas de goma, gases lacrim\u00f3genos, granadas ensordecedoras y tanquetas de agua. A las 21:30hrs del mismo d\u00eda, 14 personas estaban detenidas y muchas heridas (entre ellas ocho polic\u00edas, \u00fanicos casos presentados en los peri\u00f3dicos).<\/p>\n \t <\/p>\n \tLas autoridades, apoyadas por los medios comerciales, empezaron a condenar los \u201cactos de violencia\u201d que hab\u00edan ocurrido durante la marcha. Sin embargo, no hicieron ninguna alusi\u00f3n al dispositivo represivo que desplegaron. \u201cLos colegas lograron, gracias a su profesionalismo, impedir que la ciudad se convirtiera en un lugar de pillaje y evitaron que hubiera heridos entre la poblaci\u00f3n\u201d declaraba un representante de la polic\u00eda, entrevistado por el diario local. Para Manuel Valls, secretario de gobierno, \u201cla ultra-izquierda violenta y los grupos extremistas tales como los Black Blocs son la ra\u00edz de las derivas\u201d.<\/p>\n \t <\/p>\n \tY todos hablan de lo mismo: lamentan el hecho de que varios edificios y instalaciones p\u00fablicas, tales como algunos de transporte p\u00fablico o basura, hayan sido destruidos. La versi\u00f3n oficial es clara: mientras miles de personas estaban marchando pac\u00edficamente, unos \u201cv\u00e1ndalos\u201d transformaron la movilizaci\u00f3n en una \u201cguerrilla urbana\u201d, y la polic\u00eda lleg\u00f3 para detenerles y proteger a los ciudadanos. La realidad, que pod\u00eda ser observada en la marcha, fue otra. Si bien \u2013y desde el principio\u2013 varios edificios e infraestructuras fueron atacados, \u00e9stos hab\u00edan sido elegidos: los principales lugares afectados fueron un local de la constructora Vinci, bancos y una estaci\u00f3n de polic\u00eda. Adem\u00e1s, los polic\u00edas estaban presentes pero no interven\u00edan. Los grandes enfrentamientos empezaron en el lugar donde estaba bloqueado el paso hacia el centro de la ciudad: enojados por la situaci\u00f3n, grupos de personas se enfrentaron a los polic\u00edas presentes gritando que por ah\u00ed ten\u00edan que pasar. Empezaron a caer los gases y dem\u00e1s explosivos sobre los contingentes. A pesar de la violencia, la movilizaci\u00f3n no ces\u00f3. Desde las 15:00hrs hasta la noche, miles de personas se quedaron en la \u201czona de enfrentamientos\u201d. La mayor\u00eda no participaba, pero estaban presentes.<\/p>\n \t <\/p>\n \tEsa misma noche, el alcalde de Nantes anunci\u00f3 que iba a denunciar a los organizadores por ser responsables de los hechos. En respuesta, ellos publicaron un comunicado com\u00fan declarando el \u00e9xito de la movilizaci\u00f3n, condenando la represi\u00f3n por parte de las fuerzas policiales hacia los manifestantes y ratificando su firme oposici\u00f3n al proyecto.<\/p>\n \tComunicado de los organizadores de la marcha anti-aeropuerto del 22 de febrero<\/strong><\/p>\n \tLa marcha de hoy se caracteriz\u00f3 por una movilizaci\u00f3n nunca antes vista.<\/p>\n \tFueron contabilizados 520 tractores, que ven\u00edan de todas las regiones fronterizas, dos veces m\u00e1s que el 24 de marzo del 2012 en Nantes. Esto simboliza una implicaci\u00f3n masiva del mundo campesino. Los tractores, atentos, est\u00e1n listos para intervenir en la ZAD.<\/p>\n \tHab\u00eda 63 autobuses, que ven\u00edan de todas las regiones de Francia, dos veces m\u00e1s que el d\u00eda de la cadena humana. Es la se\u00f1al de una movilizaci\u00f3n nacional y de la conexi\u00f3n entre Notre Dame des Landes y otras luchas en contra de los grandes proyectos in\u00fatiles e impuestos.<\/p>\n \tAcudieron entre 50 y 60 mil personas, aun m\u00e1s que durante la marcha de re-ocupaci\u00f3n del 17 de noviembre del 2012. Se trata de la movilizaci\u00f3n m\u00e1s grande del movimiento.<\/p>\n \tEl desfile ha sido festivo, creativo y determinado con su batucadas, salamandras, tritones gigantes, m\u00e1scaras de animales simbolizando al rechazo a la destrucci\u00f3n de las especies protegidas y de las dichas medidas de compensaci\u00f3n. Mitines y animaciones se organizaron hasta las 18:00hrs en el Square Daviais.<\/p>\n \tLas autoridades hab\u00edan decidido poner a Nantes en un estado de sitio e impedirnos ser visibles en el centro de la ciudad. Es la primera vez que est\u00e1 prohibido para una marcha pasar por el \u201ccours des 50 otages\u201d. Una parte del contingente pas\u00f3 por la Isla Beaulieu. Otra intent\u00f3 pasar por el trayecto inicialmente previsto y se enfrent\u00f3 a una represi\u00f3n policiaca violenta con balas de goma, gases lacrim\u00f3genos y granadas ensordecedoras. Eso no impidi\u00f3 a l@s manifestantes quedarse en masa en las ciudad de Nantes hasta el final.<\/p>\n \tExisten distintas formas de expresarse en este movimiento, pero el gobierno se hace el sordo ante las r\u00e9plicas anti-aeropuerto, no hay que sorprenderse de que una cierta rabia se exprese. \u00bfQu\u00e9 podr\u00eda pasar en caso de una nueva intervenci\u00f3n en la ZAD?<\/p>\n \tEsta jornada ha sido un \u00e9xito y los distintos componentes de la lucha se encuentran unidos en el terreno. La oposici\u00f3n no ha dejado de crecer desde hace 30 a\u00f1os. \u00a1El gobierno no tiene otra opci\u00f3n que la de abandonar el proyecto de aeropuerto!<\/p>\n \tDespu\u00e9s de este d\u00eda, podemos quedarnos con una certeza: el movimiento no se ha acabado, la rabia y la solidaridad contin\u00faan. Respecto a las personas que han sido detenidas, la gente y la Comisi\u00f3n Legal de la ZAD est\u00e1n pendientes, al igual que para las dem\u00e1s personas que han tenido problemas judiciales desde el inicio del movimiento.<\/p>\n \t <\/p>\n Nantes, Francia: Reprimen marcha multitudinaria contra aeropuerto<\/a><\/p><\/blockquote>\n
\tDiversos movimientos pol\u00edticos se han opuesto al aeropuerto, entre los cuales el sector anarquista<\/p>\n